Компания Brightline прокомментировала судебный иск и планы по развитию пригородных перевозок в Южной Флориде

Судебный иск грузовой железнодорожной компании Florida East Coast Railway против Brightline не остановит реализацию проекта пригородных перевозок в Южной Флориде. Об этом заявил гендиректор оператора пассажирских перевозок Патрик Годдард в ходе общения с инвесторами.

Иск, поданный в июле 2025 года, касается планов по созданию 85-мильной (137 км) системы Coastal Link, которая свяжет округа Майами-Дейд, Бровард и Палм-Бич. Florida East Coast Railway утверждает, что существующая инфраструктура не выдержит увеличения пассажирского трафика. Однако Brightline, обладающая эксклюзивными правами на пассажирские перевозки в данном коридоре, считает претензии безосновательными.

Соглашения с округами предусматривают лизинговые платежи, которые помогут рефинансировать долг на $985 млн с доходностью 15%. Переговоры по условиям сотрудничества продолжаются: с Майами-Дейд соглашение ожидается в ближайшие месяцы, затем с Бровардом.

Brightline подала ходатайство об отклонении иска и передаче дела в арбитраж. Слушание назначено на 13 ноября 2025 года. Финансирование первого этапа проекта ($930 млн) предусматривает создание маршрута от станции Miami Central до West Aventura с пятью новыми остановками. В июне 2025 года $200 млн были перенаправлены на другие инфраструктные проекты, но в Brightline ожидают решения законодателей в январе 2026 года.

Федеральные, региональные и местные власти разделяют расходы на реализацию Coastal Link. В компании подчеркивают, что статус финансирования остаётся неизменным.