Неожиданное снижение автомобильных продаж в Китае на фоне конца года: анализ ситуации

Продажи автомобилей в Китае продемонстрировали снижение второй месяц подряд, что является редким явлением для традиционно самого активного периода года. Скидки, предлагаемые автопроизводителями, не смогли полностью компенсировать прекращение действия программы субсидий на обмен старых транспортных средств, которая ранее поддерживала спрос на рынке.

Согласно данным, опубликованным Китайской ассоциацией пассажирских автомобилей в понедельник, розничные продажи автомобилей в ноябре сократились примерно на 8 процентов и составили 2,1 миллиона единиц. Основной фактор спада — падение продаж бензиновых моделей на 22 процента, в то время как объемы реализации новых энергетических транспортных средств выросли на 4,2 процента за отчетный месяц.

Такая динамика выходит за рамки обычных тенденций: традиционно в конце года, начиная с октября, автомобильный рынок демонстрирует нарастающий рост. Однако ноябрьский показатель существенно отличается от данных предыдущих лет.

Спрос на бензиновые автомобили пострадал от сокращения или полной приостановки программ субсидий на trade-in в ряде регионов. Эти меры позволяли потребителям получать до 20 000 юаней (около 2800 долларов США) за утилизацию старого автомобиля в обмен на новый, более экономичный вариант.

На рынке электромобилей более десятка производителей, включая компании Xiaomi и Geely, предложили компенсировать предстоящую отмену налоговых льгот в размере до 15 000 юаней для заказов, оформленных в ноябре. Эти инициативы обеспечили modestный рост продаж, но в отрасли растет обеспокоенность по поводу поддержания темпов в новом году на фоне уменьшения государственной поддержки, что может ослабить потребительский интерес.

Ранее в этом месяце стали известны данные о продажах компании BYD, которые снизились третий месяц подряд. Популярный бренд электромобилей сталкивается с усиливающейся конкуренцией со стороны таких игроков, как Geely и Xiaomi.