Правительство Мексики прогнозирует незначительный эффект от новых тарифов на импорт из Китая на уровень инфляции и цены автомобилей

Правительство Мексики оценивает, что введение новых тарифов на товары из Азии окажет влияние на инфляцию лишь на 0,2 процентных пункта и не приведет к существенному росту цен на автомобили, поставляемые из стран, подобных Китаю.

Министр экономики Марсело Эбрард на пресс-конференции в понедельник озвучил эту оценку инфляции, подчеркнув необходимость тарифов для охраны примерно 350 тысяч рабочих мест в автомобильной, текстильной и металлургической отраслях страны. По его словам, эти меры затронут около 8 процентов от общего объема внешней торговли Латинской Америки с участием Мексики.

Правящая партия президента Клаудии Шейнбаум на прошлой неделе утвердила новые импортные пошлины, отходя от многолетней ориентации на принципы свободной торговли. Это решение в целом соответствует политике Соединенных Штатов, которые остаются основным торговым партнером Мексики.

В ходе утренней пресс-конференции президента Эбрард отметил, что такие пошлины помогут сократить значительный торговый дефицит Мексики по отношению к азиатским экономикам. Импорт из Азии в десять раз превышает экспорт в этот регион.

После трех месяцев интенсивных обсуждений парламент одобрил тарифы на продукцию из азиатских государств, не имеющих соглашений о торговле с Мексикой, включая Китай, Южную Корею и Индию. С января вступят в силу пошлины от 5 до 50 процентов на свыше 1400 категорий товаров.

Президент Шейнбаум подчеркнула нейтральный характер тарифной политики по отношению к отдельным странам. Эти меры направлены на предотвращение дополнительных потерь рабочих мест и, по расчетам, принесут государству около 30 миллиардов песо, или 1,7 миллиарда долларов, ежегодно.

Среди критиков инициативы, в том числе из партии Morena, звучали опасения относительно возможного роста инфляции и последствий для торговых связей с Китаем как второй по величине экономикой мира.

Эбрард указал, что предложения от представителей частного сектора были учтены, что привело к корректировкам исходного проекта: в частности, смягчению пошлин на определенные автокомпоненты, которые трудно заменить, а также на отдельные виды стали и алюминия.