Кения намерена привлечь краткосрочные кредиты на 969 миллионов долларов для развития дорожной сети

Кения планирует привлечь 125 миллиардов шиллингов (969 миллионов долларов) в виде краткосрочных синдицированных кредитов в текущем году для поддержки строительства дорог. Позднее этот долг будет рефинансирован с помощью долгосрочных облигаций, обеспеченных сбором в размере 25 шиллингов за литр топлива.

Это позволит довести общую сумму, получаемую за счет обеспечения будущих поступлений от сбора в 25 шиллингов за литр топлива, до 300 миллиардов шиллингов. В прошлом году восточноафриканская страна стремилась привлечь 175 миллиардов шиллингов в синдицированных кредитах, которые были использованы для погашения задолженности перед подрядчиками по дорожным работам.

Новые кредиты пойдут на финансирование текущих проектов, сообщил Мартин Агуми, исполняющий обязанности директора Kenya Roads Board.

Эти средства будут направлены на поддержку продолжающихся работ, поскольку ранее были урегулированы просроченные платежи, и подрядчикам поручено возобновить деятельность, отметил Агуми в интервью от 23 января.

Кения получит 60 миллиардов шиллингов в виде дополнительного временного финансирования в первой половине года, а остальную часть — в новом финансовом году, начинающемся в июле. Кредит будет разделен поровну между местной валютой и долларами, добавил он.

Правительство под руководством президента Уильяма Руто после антиправительственных протестов, возглавляемых поколением Gen Z, в июне 2024 года, в результате которых погибли не менее 60 человек, ограничило возможности для дополнительных заимствований или повышения налогов. В связи с этим власти обратились к альтернативным методам, включая приватизацию, для обеспечения финансирования проектов.

По оценкам Кении, незавершенные дорожные проекты на различных стадиях проектирования и строительства требуют 890 миллиардов шиллингов. Это в сравнении с ежегодными ассигнованиями на дороги в размере около 55 миллиардов шиллингов.

При существующих уровнях финансирования завершение этих проектов займет значительное время, поэтому правительство решило использовать сбор с топлива, пояснил Агуми.

В рамках первой эмиссии было привлечено 1,1 миллиарда долларов в синдицированных кредитах, организованных Trade and Development Bank. Этот долг будет заменен облигацией, которая, в свою очередь, будет погашена за счет семи шиллингов за литр, поступающих от сбора с топлива.

Новое заимствование получит аналогичное обслуживание, но будет погашено за счет обеспечения пяти шиллингов за литр налога.

Согласно законодательству, Кения может обеспечивать только половину от 25 шиллингов, собираемых за литр бензина и дизельного топлива, в качестве будущих платежей.