Российский первый самостоятельно построенный ледокольный танкер направляется к арктическому заводу Arctic LNG 2 под санкциями

Первый в России танкер ледового класса, построенный на отечественных верфях, приближается к заводу Arctic LNG 2, который находится под санкциями США, что позволит расширить флот судов, способных перевозить топливо зимой.

Танкер "Алексей Косыгин" завершил месячное плавание по восточной части Северного морского пути и готовится к швартовке у завода, возглавляемого компанией Novatek, на основе данных отслеживания судов.

После прибытия "Алексей Косыгин" станет вторым танкером ледового класса, посетившим Arctic LNG 2. Он имеет класс Arc-7, высший рейтинг ледового класса, что позволяет обслуживать завод в зимний период. До этого единственным таким судном был "Кристоф де Маржери".

Arctic LNG 2 спроектирован как крупнейший завод по производству сжиженного природного газа в России и играет ключевую роль в планах страны по утроению годового производства СПГ до 100 миллионов тонн и завоеванию 20% мирового рынка. Добавление еще одного ледокольного танкера в зимний флот завода поддержит производство и экспорт СПГ в период, когда Арктические воды покрыты толстым льдом.

Оператор проекта и Novatek, крупнейший акционер, не стали комментировать текущие или будущие операции судна.

С проектной мощностью почти 20 миллионов тонн в год Arctic LNG 2 начал производство сверхохлажденного топлива в конце 2023 года, а экспорт стартовал летом 2024 года после задержек, вызванных западными санкциями.

Зимой, когда лед на Северном морском пути становится толще, только танкеры с усиленными корпусами могут загружаться у Arctic LNG 2. Большинство судов, обслуживающих завод, не предназначены для таких условий, а западные ограничения усложняют приобретение дополнительных ледокольных танкеров.

Строительство ледокольных танкеров в России заняло больше времени, чем планировалось, из-за ограниченного опыта. "Алексей Косыгин", построенный на верфи "Звезда" на Дальнем Востоке, изначально должен был быть доставлен в марте 2023 года.

Дефицит ледокольных судов привел к полной остановке погрузок на Arctic LNG 2 зимой 2023–2024 годов, а производство природного газа на месторождениях, поставляющих сырье заводу, упало до примерно 1 миллиона кубометров в день в ноябре и декабре.

В прошлом месяце эти месторождения добывали в среднем 9,3 миллиона кубометров в день, по данным информированного источника. Такой рост может свидетельствовать о подготовке Arctic LNG 2 к возобновлению активных погрузок с прибытием "Алексея Косыгина".

Хотя Россия по-прежнему стремится утроить производство СПГ с текущих уровней, западные ограничения отодвинули эти планы на несколько лет, отметил вице-премьер Александр Новак в декабре.