Американский автопроизводитель Ford обсуждает с китайским Geely использование производственных мощностей на европейском рынке

Компания Ford Motor Co. проводит консультации с китайским концерном Zhejiang Geely Holding Group Co. относительно совместного использования производственных возможностей в Европе. Это связано с поиском новых международных партнерств в рамках корректировки стратегии развития электромобилей.

Представители Ford в текущую неделю посетили Китай для обсуждения перспектив, включая применение завода по сборке автомобилей в Валенсии, Испания. Об этом сообщил информированный источник, пожелавший остаться анонимным ввиду конфиденциальности сведений.

Использование предприятия в Валенсии окажется выгодным для обеих сторон: Geely сможет обойти значительные европейские пошлины на импорт электромобилей из Китая, а завод получит возможность возобновить активную работу. С 2024 года на нем выпускается только внедорожник Ford Kuga, и объем производства, вероятно, составил менее 100 тысяч единиц в прошлом году, по данным французской консалтинговой фирмы Inovev. Годовая мощность завода планируется на уровне 400 тысяч автомобилей.

Представитель Ford отметил, что компания регулярно ведет диалог с различными партнерами по множеству направлений, и некоторые из них приводят к реальным проектам, а другие - нет. От лица Geely комментариев не последовало.

В процессе пересмотра стратегии электромобилей, который требует значительных вложений, Ford все чаще обращается к ведущим китайским автопроизводителям. Помимо Geely, компания контактировала с другими китайскими фирмами, такими как BYD Co. и Xiaomi Corp., по поводу возможного сотрудничества.

Переговоры Ford и Geely касались преимущественно производственных аспектов и не затрагивали обмен технологиями, например, в области автономного вождения. Диалог остается на начальной стадии и не гарантирует заключения соглашения, уточнил источник.

Geely, владеющая марками Volvo Car AB и Lotus, стремится к более тесной интеграции внутри своей группы компаний под руководством председателя Ли Шуфу. В прошлом году он объявил, что новые заводы строить не будут из-за избытка мощностей на глобальном рынке, и предпочтут использовать существующие объекты или привлекать партнеров.