Груз нефти от Роснефти на танкере Fortis достиг китайских вод после длительного и извилистого пути с перевалкой

Груз российской нефти от компании Роснефть ПАО, подвергшейся санкциям со стороны США, прибыл в воды Китая после продолжительного и запутанного путешествия, включавшего редкую перевалку танкера у берегов Индии и кратковременную остановку недалеко от Южной Кореи.

Танкер Fortis, перевозивший около 700 000 баррелей, пришвартовался у порта Ризhao на восточном побережье Китая во вторник, согласно данным отслеживания судов, собранным Bloomberg. Из всех причалов для импорта в этом порту только один не внесен в черный список США из-за участия в торговле иранской нефтью.

Путешествие груза нефти Роснефти, занявшее 11 недель, подчеркивает неопределенность, внесенную санкциями США в торговлю российским сырьем, поскольку покупатели стремятся избежать повышенного внимания со стороны Вашингтона. На данный момент неясно, будет ли Fortis разгружаться в Ризhao, и владелец и оператор танкера не ответили на запросы по электронной почте.

Санкции США против Роснефти и ЛУКОЙЛ ПАО были введены в октябре в рамках усилий по прекращению конфликта на Украине. Это стало значительным изменением в подходе Запада, ранее направленном на ограничение цен для сокращения доходов Кремля без влияния на объемы поставок. Эти меры ограничили закупки со стороны Индии.

Груз начал путь на другом танкере, Ailana, который загрузил около 720 000 баррелей в конце сентября из российского порта Усть-Луга на Балтийском море. Судно прошло через Средиземное море, Суэцкий канал в сторону Индии, прибыв и простояв у Мумбаи в конце октября.

После почти двух недель ожидания Ailana передала груз на Fortis в открытом море. Затем Fortis указал курс на Коччи в южной Индии, позже изменив на порт Нинбо в Китае, а затем на Йосу в Южной Корее. Данные Kpler показывают, что часть груза была перевалена на другой танкер во время этой остановки.

Обычно транспортировка сырой нефти из западных портов России в Китай занимает около двух месяцев, что означает, что груз Роснефти провел на воде почти на месяц дольше обычного для достижения потенциальной точки разгрузки.

Владелец и оператор Fortis — вьетнамская Pacific Logistic & Maritime и North Star Ship Management — не ответили на запросы о комментариях. Контактных данных для менеджера Ailana, азербайджанской Nautilus Fleet Management LLC, в морской базе данных Equasis нет. Звонки владельцу Alvido Chartering Ltd. не соединились.