Регулятор Индии назначает две команды для надзора над операциями авиакомпании IndiGo после массовых отмен рейсов

Индийский авиационный регулятор принял решение о направлении двух постоянных групп в корпоративный офис IndiGo для контроля за деятельностью крупнейшего перевозчика страны. Это решение стало ответом на отмену более 3000 рейсов на прошлой неделе, что привело к значительным нарушениям в воздушном сообщении.

Группы обязаны предоставлять ежедневные отчеты в Главное управление гражданской авиации (DGCA), как указано в письме, адресованном IndiGo. Первая группа из двух человек будет оценивать численность и использование экипажа, размер флота, маршруты, затронутые дефицитом персонала и резервами экипажа. Вторая группа сосредоточится на анализе отмен рейсов, punctuality выполнения, процесса возврата средств и выдачи багажа пассажирам.

Это обращение последовало за уведомлением DGCA от субботы, в котором от руководителя IndiGo Питера Элберса потребовали разъяснений по инциденту, а также за распоряжением от вторника о сокращении 10 процентов маршрутов компании. IndiGo занимает почти две трети внутреннего рынка, что усилило влияние отмен на общую ситуацию с авиаперевозками в стране.

Высокий суд Дели, рассматривая общественное исковое заявление по этому вопросу в среду, отметил необходимость компенсаций для оставшихся без рейсов пассажиров, не уточняя конкретные суммы. Судьи подчеркнули, что возмещение должно охватывать как отмены, так и неудобства, причиненные путешественникам.

Суд также обратился к представителю правительства с вопросами о том, как ситуация развивалась до такого уровня и какие меры может принять администрация.

IndiGo подвергается тщательному изучению из-за массовых отмен рейсов, которые оставили тысячи пассажиров без транспорта. Причина кроется в недостаточном учете новых правил отдыха пилотов, что привело к нехватке кабины.

Правительство Индии ослабило требования к отдыху пилотов для стабилизации положения компании, но выразило намерение применить санкции за отсутствие подготовки к изменениям, известным с января 2024 года.

Другие авиакомпании успешно адаптировались к новым нормам служебного времени пилотов, в то время как IndiGo столкнулась с трудностями из-за внутренних факторов, как отметил представитель в суде. Компания в ответе на уведомление выразила сожаление по поводу произошедшего.

DGCA пригласило генерального директора Питера Элберса и высшее руководство IndiGo на встречу в четверг для обсуждения плана найма пилотов и восстановления операций, по информации источников.

Ранее на неделе IndiGo заявила о необходимости дополнительного времени для анализа коренных причин. Компания указала на дополнительные факторы, такие как технические сбои, изменения в зимнем расписании, неблагоприятные погодные условия и незначительные задержки из-за загруженности.

Конкуренты IndiGo, включая Air India группы Tata, SpiceJet и Akasa Air, используют ситуацию для расширения присутствия, учитывая долю рынка IndiGo почти в 66 процентов.

Эти перевозчики подготовят для DGCA план увеличения предложения рейсов в связи со снижением объемов у IndiGo. Air India и ее бюджетное подразделение Air India Express рассматривают перенос мощностей с низконагруженных маршрутов на популярные между крупными городами, а SpiceJet планирует повысить использование арендованных самолетов с экипажем.

SpiceJet уже объявила о намерении добавить до 100 ежедневных рейсов в рамках текущего зимнего расписания, после получения необходимых разрешений.

По мере стабилизации работы IndiGo министерство авиации Индии рассматривает возможность отмены ограничений на тарифы, что может произойти в течение недели, побуждая соперников к дальнейшему наращиванию полетов.