Рост популярности электромобилей среди грузовиков в Китае создает риски для рынка сжиженного природного газа в транспортном секторе

В Китае наблюдается стремительный рост использования электромобилей-грузовиков, которые впервые в прошлом году превзошли по продажам транспортные средства на газовом топливе. Это развитие ставит под вопрос один из основных источников спроса на поставки ископаемого топлива для страны.

Продажи тяжелых грузовиков, работающих на батареях и других источниках новой энергии, достигли рекорда в декабре, что позволило увеличить годовой показатель почти втрое — до более чем 230 тысяч единиц, согласно данным о регистрации от платформы, специализирующейся на коммерческом транспорте. В результате доля электромобилей-грузовиков в общем объеме продаж составила 20 процентов, что вызывает обеспокоенность на рынке природного газа.

Бум электромобилей уже существенно сократил потребление традиционных видов топлива, таких как бензин и дизель, в сегменте легковых автомобилей. Менее вредный для окружающей среды природный газ, занявший заметную нишу в дорожных перевозках, теперь также оказывается под давлением. Около 50 процентов потребления сжиженного природного газа — более дорогой морской версии топлива — приходится на транспортный сектор.

Большинство грузовиков в Китае по-прежнему используют дизель или бензин. Применение грузовиков на сжиженном природном газе продолжает расширяться, хотя темпы роста замедлились. В прошлом году продажи выросли на 12 процентов и составили чуть менее 200 тысяч единиц, на основе данных страхования. Однако государственные меры способствуют ускоренному переходу на двигатели с нулевыми выбросами.

Китайское правительство усилило контроль за загрязнением от автомобилей, приблизив правила выбросов к международным стандартам. Кроме того, продлены субсидии на утилизацию старых грузовиков, и хотя общий объем финансирования программы может уменьшиться в этом году, приоритет отдается поддержке электрических моделей.

Без учета субсидий грузовики на сжиженном природном газе сохраняют преимущество в стоимости по сравнению с электрическими аналогами. Развитие конкуренции в ближайшие годы будет зависеть от общих рыночных тенденций. С одной стороны, ожидается снижение цен на газ в связи с расширением глобального предложения. С другой стороны, стоимость батарей падает благодаря стимулированию инноваций в области зеленых технологий в Китае.