Контейнерный трафик в порту Лос-Анджелеса сократился на фоне тарифов Дональда Трампа и изменений в торговых потоках

Общий контейнерный трафик через порт Лос-Анджелеса уменьшился на 12% в январе по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, когда компании активно перемещали грузы в ожидании введения тарифов со стороны президента Дональда Трампа.

Специалисты отмечают влияние нескольких обстоятельств на эту динамику. Во-первых, январь текущего года сравнивается с повышенными показателями 2025 года, когда импортеры спешили завозить товары до начала действия тарифов. Во-вторых, запасы на складах остаются несколько выше обычного уровня из-за предыдущего всплеска поставок и более осторожного подхода к пополнению ассортимента.

Несмотря на неопределенность в торговых отношениях, заказы, размещаемые за три месяца вперед в азиатские страны, демонстрируют стабильность, что является положительным сигналом.

Работники порта, который является самым загруженным контейнерным узлом в стране, обработали около 812 тысяч двадцатифутовых эквивалентных единиц, или TEU, в январе.

Из них примерно 422 тысячи TEU были загружены импортными грузами, что на почти 13% меньше, чем в январе 2025 года, в то время как экспорт сократился примерно на 8% до 104 297 TEU.

Характерный для января приток импорта обычно происходит перед закрытием фабрик в Китае на Новый год по лунному календарю, который в этом году начался во вторник.

В прошлом месяце работники порта обработали около 286 110 пустых контейнеров, что на 12,5% меньше, чем годом ранее.

Согласно прогнозам Национальной федерации розничной торговли, объемы импорта замедлятся в первой половине года, как указано в их глобальном трекере портов.

Тарифы, которые продолжают обсуждаться в судах и Конгрессе, уже оказывают заметное воздействие на импортные потоки.