Электромобильная революция в Китае: как переход на новые технологии угрожает традиционным автодилерам

Автомобильные дилерские сети в КНР столкнулись с серьёзными финансовыми трудностями на фоне затяжной ценовой конкуренции и роста производственных мощностей в сегменте электромобилей. Переход страны на экологичный транспорт коренным образом изменил модель работы рынка, где ранее доминировали производители бензиновых автомобилей с высоким уровнем рентабельности, особенно в премиальном сегменте.

Современные вызовы, включая избыточные мощности и обострение конкуренции, привели к необходимости снижения ценовых показателей, что негативно отразилось на прибыльности бизнеса. По данным отраслевых аналитиков, большинство продавцов новых автомобилей сейчас работают в условиях убытков, а риски нарушения денежных потоков стали повсеместными.

Эксперты отмечают, что даже ведущие игроки рынка не остались в стороне от кризисных явлений. В частности, отдельные дилерские сети, включая партнёров крупных производителей, были вынуждены прекратить деятельность, что создало проблемы для клиентов.

В условиях текущей ситуации представители отрасли призывают к усилению мер государственной поддержки, включая расширение финансовых инструментов и гибкие подходы со стороны кредитных организаций. Однако предпринимаемые регуляторные шаги пока не привели к стабилизации ситуации — дисконтные программы и длительные сроки расчётов продолжают оказывать давление на участников рынка.

Согласно статистическим данным за первое полугодие 2025 года, средняя рентабельность крупнейших дилерских групп впервые с 2019 года оказалась отрицательной. Попытки диверсификации бизнеса за счёт добавления перспективных электромобильных брендов в портфель требуют значительного времени для получения результатов.