Энергетический кризис в Азии: очереди за топливом, скачки цен и перебои в поставках

От тайских фермеров, спешащих за дизельным топливом, до руководителей индийских НПЗ, отслеживающих ситуацию в Персидском заливе круглосуточно, покупатели энергоносителей в Азии, зависящей от импорта, ощущают последствия серьезного дефицита.

Атаки со стороны США и Израиля на Иран привели к нескольким дням ответных ударов, в результате которых пострадали объекты добычи нефти и газа, были остановлены экспортные предприятия, а пролив Ормуз практически закрыт — этот узкий водный путь соединяет некоторых из крупнейших производителей мира с остальными странами.

Несмотря на то что цены на нефть остаются относительно стабильными в условиях беспрецедентного кризиса — даже при предупреждениях экспертов энергетики и трейдеров о возможном приближении к отметке в 100 долларов за баррель, — для многих жителей главного потребительского региона мира последствия уже становятся ощутимыми.

Запасы у энергоснабжающих компаний и НПЗ начали истощаться с середины недели, что вынудило некоторых сократить объемы. Цены для ряда промышленных потребителей уже резко выросли. В Сингапуре поставщики топлива для судов ввели ограничения на распределение, а в Филиппинах власти объявили о сокращении рабочей недели для государственных учреждений с целью экономии энергии. В Бангладеш ограничили использование световых украшений на улицах в период священного месяца Рамадан.

Даже Китай обратился к нефтепереработчикам с просьбой сократить экспорт для сохранения внутренних запасов.

Если ситуация сохранится в течение недели, вся отрасль может остановиться, отметил владелец компании ZIS Textiles Pvt. в промышленном центре Пакистана Фейсалабаде Зафар Икбал Сарвар. Его предприятие, поставляющее текстиль для дома в супермаркеты Европы и США, использует газ в процессах окраски.

Закрытие аэропортов в Катаре и Объединенных Арабских Эмиратах также помешало отправке образцов клиентам, добавил он. Дефицит топлива нарастает и может начаться через два-три дня. АЗС испытывают нехватку поставок, а затраты на сырье выросли на 35 процентов.

Беспорядок распространяется всего за несколько дней конфликта, и для многих риски усиливаются. Производство удобрений, зависящее от природного газа, нарушено в таких странах, как Индия и Пакистан, что повышает вероятность роста цен на продукты питания или увеличения расходов на субсидии по мере продолжения нестабильности. Фермеры на севере Таиланда стоят в длинных очередях за дизелем, опасаясь пропустить сбор урожая риса, запланированный на ближайшие недели.

В городе ожидается рост цены на дизель на 15 процентов. Правительство Таиланда заморозило цены на две недели, но неопределенность высока, отметил сооснователь сельскохозяйственной компании Living Roots в Чиангмае Абхи Агарвал, работающей с фермерами севера страны. Многие фермеры привозят бочки на заправки, но многие АЗС уже пусты.

Индия, импортирующая основную часть нефти и зависящая от пролива Ормуз почти наполовину для этих поставок, оказалась среди наиболее пострадавших экономик. Ранее страна сокращала закупки российской нефти под давлением США, переориентируясь на Ближний Восток, но на прошлой неделе столкнулась с застоем поставок, ростом затрат и ослаблением валюты.

Ситуация крайне нестабильна, но риски для экономики Индии нельзя недооценивать, указал экономист ANZ Banking Group Ltd. Дирадж Ним.

США предоставили неожиданную отсрочку в виде разрешения на закупку индийскими компаниями российской нефти в течение 30 дней — это отступление от прежней позиции Вашингтона, требовавшего снижения поставок из Москвы. Переработчики спешно воспользовались возможностью, приобретая миллионы баррелей нефти, уже находящейся в пути и доступной для Индии, несмотря на высокие цены.

Закупка российской нефти теперь проходит с премией, а не со скидкой, как в феврале, так что она недешева. Но в условиях дефицита доступ к сырой нефти важнее цены, отметила экономист Nomura Holdings Inc. Сонар Варма.

До утра пятницы индийские НПЗ с беспокойством следили за развитием событий. По крайней мере одна компания, Mangalore Refinery and Petrochemicals Ltd., приостановила экспорт продукции и отключила установку переработки из-за низких запасов. Власти несколько дней разрабатывали планы на случай чрезвычайных ситуаций.

Reliance Industries, управляющая крупнейшим в мире нефтеперерабатывающим комплексом, создала центр мониторинга для наблюдения за ситуацией на Ближнем Востоке и поиска альтернативных источников, где высшее руководство работает ночами, по данным информированного источника. Компания воздержалась от комментариев.

Разрешение от США встретили с одобрением, несмотря на нюансы. Однако для многих это лишь частичное решение, не снимающее самых острых проблем Индии — сжиженным природным газом, ключевым топливом для промышленности в регионе, и сжиженным газом для бытовых нужд. Индия — второй по величине покупатель сжиженного газа в мире и получает более 90 процентов поставок с Ближнего Востока.

В случае с газом проблема для Индии и остальной Азии усугубилась тем, что остановка трафика через Ормуз произошла в период, когда поставки СПГ из США и Австралии перенаправлялись в Атлантику из-за более выгодных цен, что усилило дефицит в Азии.

Когда QatarEnergy объявила форс-мажор на поставки после удара иранского дрона, это вызвало цепную реакцию отмен — импортеры СПГ оставили поставщиков в ожидании, а те, в свою очередь, ограничили доступ клиентам. Катар обеспечивает 30 процентов потребностей Китая в СПГ, около половины для Индии и 99 процентов для Пакистана.

Мы вернулись к кризису с газом, отметил аналитик по энергетике MST Marquee Саул Кавоник. Основная проблема с газом сейчас в том, что все простые способы снижения спроса, доступные в 2022 году, уже исчерпаны. Доступных резервов и мер по повышению эффективности для борьбы с дефицитом СПГ стало гораздо меньше.

Покупатели в развитых странах Азии, способные перекладывать затраты на потребителей, активно закупают партии на апрель и далее. Тайвань, глобальный центр производства чипов, сильно зависящий от морских импортов, спешно приобрел альтернативные поставки СПГ на следующий месяц, а Южная Корея готовится к тому же.

Другие пытаются сохранить запасы. Некоторые японские энергокомпании останавливают блоки на электростанциях для экономии топлива, а китайские фирмы отказались от планов реэкспорта партий за рубеж.

Для большинства вариантов — только повышение цен и ограничение производства. Adani Total Gas Ltd., поставляющая природный газ для домов, промышленности и транспорта, утроила цены для промышленных потребителей сверх 40 процентов их суточной нормы. Поставщики газа, включая Petronet LNG Ltd. и Gujarat Gas Ltd., объявили форс-мажор для ограничения поставок клиентам, ссылаясь на нарушения в цепочках.

Затяжной сбой угрожает сокращением выработки электроэнергии в апреле и мае, когда температуры в Южной и Юго-Восточной Азии могут достичь рекордных значений, а спрос на охлаждение нагрузит сети. Таиланд, Бангладеш и Вьетнам ищут партии на март и апрель.

Для многих обычных потребителей рост цен заставит перейти на альтернативы задолго до этого. 50-летняя фермерша по яблокам и овощам Шайла Деви из горного Химачал-Прадеша в северной Индии месяц назад купила газовый баллон примерно за 1050 рупий (немногим более 11 долларов). Она ждет ответа от местного поставщика, прежде чем решать о следующей покупке. Иначе, отметила она, всегда можно использовать дрова.