IAG зафиксировала снижение доходов из-за слабости на трансатлантических направлениях в третьем квартале

Родительская компания British Airways IAG SA сообщила о некоторой слабости на ключевом трансатлантическом направлении во втором квартале 2025 года, что отразилось на результатах, не соответствовавших прогнозам, и привело к значительному снижению акций - максимальному с апреля.

Компания зафиксировала общий доход в размере 9,33 миллиарда евро (10,8 миллиарда долларов), в то время как аналитики ожидали 9,43 миллиарда евро. На трансатлантических маршрутах наблюдалось снижение выручки на единицу на 7,1%, частично вызванное влиянием валютных колебаний, а также общей мягкостью в этом сегменте.

Необходимо учитывать, что сравнение идет с очень сильным кварталом прошлого года, отметил генеральный директор Луис Галлего в ходе телефонной конференции. В настоящее время ситуация выглядит позитивно.

Трансатлантическое направление составляет около трети общей мощности компании, поэтому любые колебания здесь оказывают более заметное воздействие. Европейские авиакомпании уже несколько месяцев предупреждают о сдержанном спросе на рейсы в США, в том числе из-за того, что туристы отпугиваются более строгими иммиграционными процедурами, а также корпоративные поездки между регионами сокращаются.

Акции IAG в начале торгов упали до 10%. До этого события они выросли более чем на 37% с начала года, войдя в топ-10 лучших авиаперевозчиков по индексу.

Результаты третьего квартала оказались немного разочаровывающими и слегка ниже ожиданий, отметил аналитик Александр Питерсон из Peel Hunt в своем обзоре. Основной недобор пришелся на доходы от пассажирских перевозок, а также коэффициент загрузки был немного ниже.

Цены за единицу на пяти авиалиниях IAG в Европе были ниже в этот период, отчасти из-за большей конкуренции в других регионах и сильного роста у British Airways, как указано в отчете.

Ситуация в Европе остается слабой, но в последнее время улучшается, сказал Галлего.

Премиальный трафик продолжает быть устойчивым, и компания ожидает, что эта тенденция сохранится в последующих кварталах, отметил CEO. Прогноз на остаток года не изменился, а доходы на четвертый квартал забронированы позитивно.

Операционная прибыль составила 2,05 миллиона евро, что на 2% выше, чем годом ранее, и соответствует ожиданиям, в то время как скорректированный чистый доход снизился на 2,3% до 1,4 миллиарда евро, слегка не дотянув до прогнозов. IAG также объявила об промежуточном дивиденде в размере 0,048 евро на акцию.

IAG стала последней крупной европейской традиционной авиакомпанией, отчитавшейся за квартал, после Air France-KLM и Deutsche Lufthansa AG, которые отметили сильный спрос в премиальных кабинах.

Результаты IAG прозвучали на следующий день после объявления о сделке со Starlink Элона Маска по оснащению флота Wi-Fi на борту, подобно планам Virgin Atlantic Airways и United Airlines по установке этой технологии.