Air India готовится к рекордным финансовым потерям в размере 1,6 миллиарда долларов из-за последствий смертельного крушения самолета

Компания Air India Ltd. готовится представить рекордные годовые убытки после смертельной авиакатастрофы прошлого года и закрытия воздушного пространства, что подорвало усилия по восстановлению. Об этом сообщили источники, знакомые с ситуацией.

Авиаперевозчик, являющийся совместным предприятием Tata Group и Singapore Airlines Ltd., планирует зафиксировать убытки не менее 150 миллиардов рупий (1,6 миллиарда долларов) за год, заканчивающийся 31 марта. Доходы пострадали от закрытия пакистанского воздушного пространства для индийских авиалиний после военного инцидента между Пакистаном и Индией, что вынудило компании использовать более длинные маршруты с повышенными расходами в Европу и США, отметили источники.

Этот поворот событий особенно заметен, поскольку Air India приближалась к прибыльности до крушения Dreamliner в июне, унесшего жизни более 240 человек, что разрушило многолетние усилия по улучшению. Руководство стремилось к операционной безубыточности в текущем финансовом году, но теперь эта цель недостижима, сообщили источники.

Убытки возникли на фоне турбулентного года для индийской авиации, отмеченного обеспокоенностью пассажиров, задержками рейсов и массовыми отменами со стороны конкурента, что подчеркнуло структуру дуополистического рынка.

Новый пятилетний план, представленный руководством, предполагал получение прибыли только на третий год, но совет директоров отклонил его, потребовав более решительных мер по восстановлению, отметили источники.

Согласно данным государственных отчетов, собранным платформой бизнес-аналитики, Air India накопила убытки в 322,1 миллиарда рупий за последние три года. В прошлом году авиакомпания запросила не менее 100 миллиардов рупий дополнительной поддержки.

Растущие убытки вызывают обеспокоенность у обоих владельцев. Tata Group начала поиск нового генерального директора для замены Кэмпбелла Уилсона, хотя процесс может затянуться до публикации отчета о крушении.

Singapore Airlines Ltd., приобретя 25,1% акций после слияния Vistara с Air India в 2024 году, столкнулась с снижением собственной прибыли из-за результатов перевозчика, несмотря на помощь в организации внутреннего обслуживания самолетов в рамках плана реструктуризации.