Глобальный рост цен на дизельное топливо на фоне конфликта в Иране и сбоев в цепочках поставок нефти

Премия дизельного топлива к сырой нефти достигла максимума с лета 2023 года на фоне конфликта на Ближнем Востоке, который создает угрозу для глобальных поставок.

Фьючерсы на дизельное топливо в Европе на вторник превысили стоимость сырой нефти более чем на 40 долларов за баррель, что стало самым широким спредом — или премией — за последние 2,5 года, согласно данным о справедливой стоимости, собранным Bloomberg. Аналогичный рост премии топлива к нефти наблюдался в США и Азии.

Абсолютные цены на дизельное топливо взлетели в составе общего ралли на рынке нефти: в Европе фьючерсы на поставку в марте превысили 1000 долларов за тонну, что эквивалентно более 134 долларам за баррель. Однако их прирост опередил динамику Brent, что подчеркивает роль Ближнего Востока как ключевого экспортера дизеля и поставщика для других крупных перерабатывающих мощностей.

Поставки дизельного топлива в Европу с перерабатывающих заводов в Азии, использующих нефть из Персидского залива, сейчас подвергаются серьезному риску, отметил Джанив Шах, вице-президент по товарным рынкам в Rystad Energy. Объемы потоков из Персидского залива в Европу также находятся под угрозой.

Трафик танкеров через Ормузский пролив — ключевой маршрут для более чем четырех миллионов баррелей в день нефтепродуктов — существенно нарушен. Стоимость фрахта для перевозки нефтепродуктов из Персидского залива в Северо-Западную Европу достигла максимума с 2024 года в понедельник.

В ответ на проблемы с судоходством некоторые азиатские переработчики рассматривают возможность снижения коэффициентов загрузки, что дополнительно скажется на цепочках поставок.