Проблемы китайского автопрома: задержки выплат поставщикам и меры регуляторов

Только три крупных автопроизводителя Китая выполнили взятое обязательство по сокращению сроков оплаты поставщикам до 60 дней. Это свидетельствует о трудностях в управлении денежными потоками на фоне затяжной ценовой конкуренции в отрасли.

Государственные предприятия China FAW Group Co. и Guangzhou Automobile Group Co., а также компания Seres Group Co. из Чунцина внедрили 60-дневный срок оплаты счетов, согласно данным отчета государственного телеканала CCTV от 10 июня 2025 года. GAC осуществляет 95% выплат в наличной форме.

Министерство промышленности и информатизации КНР заявило, что эти компании станут примером для других участников рынка. Ведомство усилило контроль за соблюдением договорных обязательств на фоне роста задолженностей автопроизводителей и увеличения циклов оплаты для поставщиков, которые в некоторых случаях превышают 100 дней.

Другие предприятия, включая Dongfeng Motor Group Co., а также производителей электромобилей Li Auto Inc. и Xpeng Inc., продолжают работу по приведению платежной дисциплины в соответствие с установленными требованиями. Новые контракты должны соответствовать 60-дневному стандарту, тогда как расчеты по существующим обязательствам будут проводиться поэтапно, пояснил представитель Китайской ассоциации автопроизводителей Сюй Хайдун.

Для решения финансовых вызовов Национальная ассоциация институциональных инвесторов финансового рынка провела в июне 2025 года встречу с представителями компаний BYD, Xiaomi и Xpeng. Участники обсудили вопросы привлечения финансирования и поддержки отрасли.