Китайские компании направляют больше средств на строительство EV-заводов за рубежом, опережая внутренние инвестиции

Китайские производители электромобилей впервые направили больше капитала на строительство производственных мощностей за пределами страны, чем на развитие внутренней инфраструктуры. Об этом свидетельствуют данные аналитического отчета.

Эксперты отмечают, что подобная стратегия позволяет компаниям из КНР усилить конкуренцию с международными автоконцернами, включая Tesla. Основной объем зарубежных инвестиций, согласно исследованию, приходится на создание предприятий по выпуску аккумуляторных батарей, чья доля в общем объеме вложений достигла 74%. Одновременно наблюдается активный рост финансирования сборочных мощностей за рубежом.

Аналитики связывают этот тренд с ужесточением конкуренции на внутреннем рынке Китая и повышением экспортных пошлин в отдельных странах. Локализация производств помогает компаниям получать поддержку правительств государств, где размещаются предприятия, а также минимизировать логистические издержки.

В отчете, опубликованном 18 августа, подчеркивается, что регулирующие меры на ключевых рынках, таких как Евросоюз, стимулируют китайских производителей активнее развивать локальные производственные цепочки.